A Forca Aerea Brasileira divulgou o relatorio final do Centro de Investigacao e Prevencao de Acidentes Aeronauticos, o Cenipa, sobre a queda do aviao da Voepass ocorrida em 2024, em Vinhedo, no interior de Sao Paulo. O documento traz as conclusoes da investigacao sobre um dos acidentes aereos mais graves dos ultimos anos no pais, que terminou com a morte de todas as pessoas que estavam a bordo.
No acidente, todas as 62 pessoas a bordo morreram. A divulgacao do relatorio final foi acompanhada de perto, ja que as familias das vitimas aguardavam ha meses as conclusoes oficiais sobre o que provocou a tragedia. O material reune informacoes tecnicas e registros que ajudam a reconstituir os momentos que antecederam a queda da aeronave.
Um dos pontos abordados diz respeito a falhas em componentes da aeronave. De acordo com o relato apresentado, por vezes havia uma aeronave com algum componente em falha, e a equipe de manutencao chegava a pegar o mesmo componente de uma outra aeronave sabidamente em falha para fazer a troca das pecas. Esse procedimento passou a ser um dos aspectos observados na apuracao do caso.
Outro ponto central e o sistema de degelo da aeronave. Um especialista ouvido afirmou que o sistema antigelo desse modelo de aviao apresenta problemas de forma recorrente. Com a divulgacao do relatorio final, permanece a pergunta sobre o motivo pelo qual o sistema de degelo nao teria funcionado corretamente no momento em que era necessario.
Os registros da caixa preta indicam que os equipamentos estavam funcionando de forma intermitente. Esse detalhe reforca as duvidas sobre o desempenho dos sistemas da aeronave durante o voo e sobre como esses fatores se combinaram ate resultar na perda de controle e na queda que vitimou todos os ocupantes do aviao.
Diante das conclusoes, familiares e representantes das vitimas preveem ingressar com uma acao coletiva, uma acao civil publica, pedindo os danos morais coletivos causados a sociedade pelos atos da empresa. A iniciativa busca responsabilizar a companhia pelo que consideram falhas que contribuiram para a tragedia, enquanto o relatorio final passa a servir de base para o debate sobre as causas e as consequencias do acidente.