In Stockholm ist die weltweit erste elektrische Tragflaechenfahre im regulaeren Pendlerverkehr im Einsatz. Die Candela P-12 nutzt computergesteuerte Tragflaechen, um ueber die Wasseroberflaeche zu gleiten und dabei den Energieverbrauch drastisch zu senken.
Das Fahrzeug hebt bei einer Geschwindigkeit von etwa 25 Knoten ab und fliegt dann 30 Zentimeter ueber dem Wasser. Durch die Reduktion des Wasserwiderstands um 80 bis 85 Prozent verbraucht die Faehre nur 9 Kilowatt pro Seemeile, was Stromkosten von etwa einem Dollar pro Seemeile entspricht.
Die P-12 kann bis zu 30 Passagiere befoerdern und hat eine Reichweite von 14 Seemeilen. Ein besonderer Vorteil ist die nahezu wellenfreie Fahrt, da das Boot kaum Wellen erzeugt. Dies macht die Ueberfahrt nicht nur umweltfreundlicher, sondern auch deutlich komfortabler als auf herkoemmlichen Faehren.
Seit Ende 2024 verkehrt die Candela P-12 auf einer 15 Kilometer langen Strecke zwischen dem Vorort Eckero und dem Zentrum Stockholms. Im Vergleich zu herkoemmlichen Faehren wurde die Reisezeit halbiert und die CO2-Emissionen um ueber 90 Prozent gesenkt. Umfragen zeigen eine hohe Zufriedenheit unter den Fahrgaesten.
Herkoemmlicher Faehrverkehr verbraucht bis zu 15-mal mehr Treibstoff pro Passagierkilometer als ein Stadtbus. Obwohl Faehren in den meisten Staedten nur einen kleinen Teil des oeffentlichen Nahverkehrs ausmachen, tragen sie erheblich zu den Gesamtemissionen bei. Die Produktion weiterer Fahrzeuge laeuft in der Candela-Fabrik in Stockholm bereits auf Hochtouren.