Scumpirea combustibililor pentru aviatie pune presiune tot mai mare pe companiile aeriene europene, care incearca sa reduca pierderile si sa-si adapteze activitatea. Din primavara, de cand a inceput conflictul din Orientul Mijlociu, nivelul de pret al kerosenului A1, combustibilul folosit pentru aeronave, aproape ca s-a dublat, determinand miscari importante pe piata companiilor aeriene.
Companiile mai mici sunt nevoite sa-si anuleze zborurile. Pe piata din Romania, recent, o companie inregistrata in Republica Moldova a anulat foarte multe zboruri. O alta companie din Italia, care opera pe ruta Bucuresti-Roma, a anulat de asemenea complet ruta respectiva. Alte companii incearca sa renunte la destinatiile care sunt mai mult de vacanta si sa se concentreze doar pe destinatiile cu trafic foarte mare, intre marile orase importante.
Alte companii aeriene incearca sa adauge o suprataxare pentru a compensa cresterea pretului de combustibil. Specialistii din piata spun ca aceste cresteri de bilete pot fi de cateva zeci de euro pentru zborurile europene, dar pot depasi 50 si sa se apropie de 100 de euro pentru zborurile intercontinentale. In anumite conditii si daca contractul prevede acest lucru, suprataxarea este posibila, insa zborurile de linie obisnuite, rezervate pentru business sau city break, nu pot fi suprataxate ulterior.
Companiile aeriene nu doresc sa anuleze zboruri, deoarece marjele de profit sunt destul de mici. Anularea se face chiar in ultima instanta, ca ultim resort. Pasagerii care au mai mult de 14 zile intre momentul plecarii si cel al intoarcerii au un risc mai mare de a fi afectati de anulari. Daca zborul de intoarcere este anulat iar vina apartine operatorului aerian, pasagerii au dreptul la rerutare si la compensatii de pana la 600 de euro per pasager, plus decontarea costurilor de cazare si masa.
Si pasagerii sunt nevoiti sa-si modifice obiceiurile de consum in ceea ce priveste calatoriile. Oamenii vor fi probabil mai prudenti in aceasta vara si vor prefera in locul destinatiilor exotice si a drumurilor lungi catre tari indepartate, destinatiile mai apropiate: Bulgaria, Grecia, Turcia, Italia. Riscul de a ramane blocati in cazul anularii zborurilor face ca destinatiile din vecinatate sa devina mai atractive.
Conform regulamentului european, pasagerii sunt acoperiti fie la decolare de pe teritoriul Uniunii Europene, fie la intoarcere pe teritoriul UE cu o companie inregistrata in UE. In aceste cazuri, companiile aeriene care anuleaza zboruri sunt obligate sa reruteze pasagerii si sa le ofere compensatii. Expertii recomanda pasagerilor sa verifice inainte de calatorie conditiile de anulare si sa se asigure ca au acoperire adecvata.