Un lift din clădirea Ministerului Transporturilor din București, cunoscută drept Palatul CFR, s-a prăbușit în gol de la etajul 4 până la subsolul clădirii. În cabină se aflau șapte persoane, doi bărbați și cinci femei cu vârste cuprinse între 33 și 53 de ani, care au fost scoase de pompieri. Cinci dintre victime au fost transportate la spital, una dintre ele suferind o fractură la picior.
Incidentul a avut loc puțin după ora 10 dimineața, când cele șapte persoane au încercat să coboare de la un etaj superior. Chiar de la plecare, ascensorul a dat semne că are probleme. Frânele de siguranță nu au mai funcționat, iar liftul a căzut necontrolat până în tamburul de jos din puțul liftului. Martorii au povestit că au auzit țipete venind din interiorul cabinei în timpul căderii.
Autoritățile au deschis un dosar penal pentru vătămare corporală din culpă și accident de muncă. Polițiștii urmează să se deplaseze la spital pentru a lua declarații victimelor, iar o expertiză tehnică a liftului va fi dispusă pentru a stabili cauzele exacte ale defecțiunii. Documentele de la Palatul CFR și de la societățile comerciale care aveau în atribuții mentenanța lifturilor au fost ridicate de anchetatori.
Conform informațiilor apărute, lifturile din clădire au fost recondiționate în 2011, când li s-au schimbat cabina și cablurile. Cu doar câteva zile înainte de prăbușire, pe 18 mai, un incident similar avusese loc la același ascensor, acesta căzând câteva etaje înainte ca frânele să intre în funcțiune. Firma de mentenanță a fost chemată atunci să facă verificări și a eliberat o notă de intervenție prin care confirma că liftul este în regulă și poate funcționa în siguranță.
Angajații clădirii au declarat că problemele cu lifturile sunt frecvente și se perpetuează de mult timp, frânele blocându-se la câteva săptămâni. Administratorul clădirii, compania Grup Exploatare și Întreținere Palat CFR, a transmis că există autorizație de funcționare valabilă de la Inspecția de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat. Cu toate acestea, prăbușirea la o zi după plecarea tehnicienilor care declaraseră totul în regulă ridică semne serioase de întrebare privind calitatea mentenanței și a verificărilor.