Государственная политика в российском автопроме сегодня направлена на то, чтобы увеличивать степень локализации, то есть производить внутри страны как можно больше деталей, которые прежде закупались за рубежом. Наглядный пример того, как это происходит, есть в Тольятти, где работает группа компаний, выпускающая автомобильные запчасти. Ее история, как отмечается, началась еще девяносто лет назад.
Корни предприятия уходят в военное время: из Владимирской области автоприборы в годы Великой Отечественной войны поставляли на фронт. С тех пор производство прошло большой путь, а работа на сборке, например электронных тахометров, сегодня идет строго по графику. За прошедшие десятилетия компания превратилась в крупного производителя автомобильных компонентов.
Сегодня группа компаний производит порядка восьми тысяч различных артикулов изделий. В совокупности это около двадцати миллионов изделий в год. В номенклатуру входят, в частности, системы климата, системы безопасности и силовые агрегаты, которые устанавливаются на автомобили. Такой ассортимент позволяет закрывать сразу несколько направлений в производстве автокомпонентов.
Производственная база предприятия в Тольятти в последние годы заметно расширилась. В 2024 году в городе были куплены два завода, а затем открыты еще два дополнительных предприятия. Таким образом, в общей сложности в Тольятти у группы компаний теперь работают четыре завода, выпускающих системы климата, безопасности и силовые агрегаты.
Одной из последних в этом ряду стала площадка по выпуску генераторов. В марте 2025 года состоялись первые поставки на АвтоВАЗ с собственной финальной сборочной линии генераторов. А уже в 2026 году на предприятии полноценно запустили производство роторов и статоров, которые входят в состав генератора, что стало важным шагом в углублении локализации.
Ранее генераторы поставляли из Франции, Турции, Индии и Китая, поэтому их выпуск на месте призван заместить импортные комплектующие. Чтобы наладить это производство, на предприятии восстановили цеха старого завода, здание которого было практически полностью разрушено. В результате детали, которые прежде приходили из-за рубежа, теперь изготавливают непосредственно в Тольятти.