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高雄計程車路邊停車格免費停車由二小時延長到四小時,引發其他職業駕駛與開車族反彈

高雄計程車路邊停車格免費停車由二小時延長到四小時,引發其他職業駕駛與開車族反彈

高雄市計程車司機長期希望能延長免費停車的時數,高雄市政府點頭同意,將計程車在路邊停車格的免費停車時間,由原本的二小時延長到四小時。不過這項優惠一出,卻引發其他職業駕駛的不滿,貨車司機與遊覽車司機質疑,同樣都是職業駕駛,為什麼只有計程車能免費停,認為有職業歧視之嫌。相較之下,新北市是在約一百二十個路外停車場提供計程車免費停車,且只停二小時,台北市則是在停車場內提供一小時。由於高雄市持有計程車職業登記證的司機超過一萬人,是全台第三多,外界擔心在停車本就吃緊的鬧區,計程車可能占用車格長達四小時,讓一般開車族更難找到停車位。

高雄市針對計程車的路邊停車優惠做出調整,引發各方不同的聲音。計程車司機長期以來都希望能夠延長免費停車的時數,如今高雄市政府點頭同意,讓這項訴求得以實現。

根據這項新措施,計程車在路邊停車格的免費停車時間將大幅放寬。原本的免費時數是二小時,調整之後延長到四小時,等於讓計程車司機在路邊停車休息的時間多了一倍。

不過,這項只針對計程車的優惠一推出,立刻引來其他職業駕駛的不滿。貨車司機與遊覽車司機都提出質疑,認為同樣都是職業駕駛,為什麼只有計程車能享有免費停車,當中是否存在職業歧視的問題。

與其他縣市相比,高雄市的這項優惠也顯得相當大方。新北市是在大約一百二十個路外停車場提供計程車免費停車,而且只能停二小時;台北市則是在停車場內提供一小時的免費停車。

高雄計程車的數量也是這項政策受到關注的原因之一。高雄市持有計程車職業登記證的司機超過一萬人,數量僅次於雙北,是全台第三多,龐大的車隊規模讓外界對停車空間的影響更加在意。

外界最擔心的,是這項優惠對一般民眾停車的衝擊。由於鬧區的停車本來就相當吃緊,有人擔心計程車可能會占用路邊車格長達四小時,使得開車族在熱鬧地段更難找到可以停車的位置,因此這項政策也引發了開車族的反彈。

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