Від травня російські війська почали масово й прицільно бити по українських автозаправних станціях. За цей час у прифронтових регіонах окупанти знищили або пошкодили майже дві сотні АЗС, а в окремих містах і на трасах не вціліло жодної заправки.
У Запоріжжі російська авіабомба влучила у проїжджу частину за 20 метрів від АЗС. У своєму автомобілі, який був поруч, заживо згорів водій, а працівники заправки встигли добігти до укриття. Від початку року, за даними обласної військової адміністрації, у регіоні атакували 67 заправок, більшість — саме з травня.
Водії кажуть, що дефіциту пального поки немає, проте виробляють власні правила безпеки: заправляють повний бак, щоб рідше їздити на заправки, і не наближаються до АЗС під час повітряних тривог.
Прицільні удари росіяни завдають по заправках у всіх прифронтових регіонах — на Сумщині, Херсонщині, Харківщині та Дніпропетровщині. У Нікополі на Дніпропетровщині та у Тростянці на Сумщині не вціліло жодної заправки. Мета такої тактики, зазначають у сюжеті, — терор цивільного населення та пропаганда.
Лише компанія БРСМ «Нафта» від травня втратила 10 заправок: дві з них ще можливо реконструювати, а вісім потрібно повністю перебудовувати, зокрема на Одещині й навіть у Києві. Там, де ємності та колонки вціліли, роботу відновлюють за дві-три доби, встановлюючи тимчасові вагончики.
Заправки в прифронтових регіонах скоротили графік роботи, їх захищають бетоном та антидроновими сітками. Однак це рятує лише від FPV-дронів: насамперед накривають резервуарні парки та ємності з автомобільним газом як найуразливіше місце станції. А від «шахедів» чи «ланцетів» врятувати може лише протиповітряна оборона, з якою є проблема, адже немає державних інструментів, які дозволяли б виділяти ППО для приватних об'єктів.
Заступник керівника Офісу президента Віктор Микита заявив, що АЗС у прифронтових регіонах можуть прирівняти до об'єктів критичної інфраструктури, що дозволить посилити їхній захист. Як вихід із кризи деякі компанії пропонують замінювати стаціонарні заправки мобільними — заправляти із бензовозів, як це роблять у Тростянці, хоча масово так заправляти автомобілі забороняє законодавство. Попри постійний терор, створити тотальний дефіцит пального Росії не вдалося, кажуть фахівці.