147 Persen: Turis Asing Kini Memilih Kereta Api di Jawa

19.034. Itulah jumlah pasti warga negara asing yang tercatat menaiki kereta api di wilayah Daop 5 Purwokerto dari Januari hingga Agustus 2026. Bukan angka abstrak, ini adalah rekor tertinggi dalam lima tahun terakhir. Ada pergeseran nyata dalam cara wisatawan global menjelajahi Indonesia, dan data ini membuktikannya.

Lonjakan 147 persen ini terjadi jika dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2022. Saat itu, hanya 7.706 orang yang memilih moda ini. Kini, hampir 20.000 turis asing menjadikan roda besi sebagai moda utama perjalanan mereka. Kereta api bukan lagi opsi cadangan, tapi bagian integral dari pengalaman wisata modern di tanah air.

Data yang Mengubah Narasi

KAI Daop 5 Purwokerto mencatat pertumbuhan konsisten selama empat tahun terakhir. Pada 2023, jumlahnya naik menjadi 12.673 penumpang. Angka itu melonjak ke 16.481 pada 2024, lalu 17.192 pada 2025. Kenaikan 11 persen ke angka 19.034 pada 2026 menunjukkan akselerasi yang sehat dan berkelanjutan, bukan sekadar fluktuasi musiman.

Manager Humas KAI Daop 5, M. As'ad Habibuddin, menjelaskan bahwa pertumbuhan pariwisata nasional membuka lebih banyak pola perjalanan antarkota. Kereta api dinilai semakin nyaman untuk mendukung mobilitas wisatawan. Mereka bisa berpindah dari satu destinasi ke destinasi lain tanpa ribet, tanpa perlu mengurus detail teknis perjalanan darat yang rumit.

Stasiun Purwokerto Jadi Gerbang Utama

Dari total penumpang asing tersebut, Stasiun Purwokerto menjadi yang paling ramai dilayani dengan angka 8.415 pelanggan. Angka ini jauh melampaui stasiun lain di wilayah operasi yang sama. Stasiun Kroya menyusul dengan 3.031 penumpang, disusul Sidareja 1.382, Kutoarjo 1.325, dan Cilacap 1.029. Dominasi Purwokerto sangat jelas dalam data ini.

Sebaran angka ini menarik karena menunjukkan bahwa turis tidak lagi berhenti di satu kota saja. Mereka bergerak melintasi wilayah dengan karakter wisata berbeda. Purwokerto menjadi akses penting menuju Dataran Tinggi Dieng. Sementara itu, Sidareja menjadi pintu masuk ke keindahan pantai Kabupaten Pangandaran. Pola perjalanan mereka lebih linier dan terarah.

Konteks Nasional yang Solid

Lonjakan penumpang kereta api ini sejalan dengan data makro pariwisata Indonesia. BPS mencatat total 10.578.286 kunjungan wisatawan mancanegara sepanjang Januari hingga Agustus 2026. Angka ini meningkat sekitar 5,38 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Pertumbuhan ini konsisten dan terukur secara nasional.

Di wilayah Daop 1 Jakarta, tren serupa juga terlihat dengan 125.483 penumpang asing. Stasiun Gambir menjadi yang terpadat dengan 84.011 penumpang. Data ini mengonfirmasi bahwa preferensi terhadap kereta api adalah fenomena nasional. Ini bukan hanya soal Jawa Tengah, tapi tren yang meluas ke seluruh jaringan utama.

Dampak Ekonomi yang Tersebar

Pergeseran moda transportasi ini membawa dampak ekonomi yang lebih merata ke daerah. Ketika turis memilih kereta api, mereka tidak lagi terjebak di pusat kota besar. Mereka bisa mengakses kota-kota kecil yang kaya akan budaya dan alam. Jangkauan ekonomi mereka jadi lebih luas dan inklusif.

Hal ini memberikan napas segar bagi pelaku UMKM dan perajin lokal di daerah. Arus wisatawan yang lebih tersebar memastikan bahwa modal segar pariwisata tidak hanya menumpuk di Bali atau Jakarta. Modal ini mengalir ke pelosok Nusantara, menciptakan peluang ekonomi baru di berbagai titik.

Arah Perjalanan Wisata Masa Depan

Kombinasi antara kenyamanan kereta api dan ketersediaan destinasi berkualitas membuat Indonesia semakin menarik. Turis asing kini punya alasan kuat untuk memperpanjang masa tinggal mereka di sini. Mereka tidak sekadar datang dan pergi, tetapi benar-benar menjelajah. Pengalaman mereka jadi lebih dalam dan personal.

Dengan pertumbuhan yang konsisten dan rekor baru yang dicetak, kereta api Indonesia telah membuktikan dirinya sebagai tulang punggung pariwisata. Ini adalah masa depan perjalanan di Indonesia. Lebih lambat, lebih dalam, dan lebih bermakna bagi semua pihak yang terlibat.