El grupo automovilístico alemán Volkswagen se plantea recortar hasta 100.000 puestos de trabajo en todo el mundo, lo que equivale a uno de cada seis empleos del fabricante, según ha adelantado la prensa especializada alemana. La medida supondría un duro golpe para la mayor compañía automovilística de Europa y ha encendido las alarmas entre los trabajadores y sus representantes, que temen un recorte sin precedentes en la plantilla del grupo.
Más allá de la reducción de empleo, la dirección de Volkswagen estudia también cerrar cuatro grandes factorías de las marcas Volkswagen y Audi. De confirmarse, se trataría de una de las decisiones más drásticas adoptadas por el grupo en su historia reciente, con un fuerte impacto sobre el empleo industrial y sobre las regiones donde se ubican las plantas afectadas por el recorte.
El plan supondría además un giro respecto a la situación previa, ya que el grupo había acordado con los sindicatos recortes más suaves y se había comprometido a evitar el cierre de plantas. Ese compromiso quedaría ahora en entredicho si finalmente se confirma el nuevo y más severo plan de ajuste, adelantado por la prensa especializada alemana, que es la fuente de las cifras manejadas hasta el momento.
Según la propia compañía, la decisión responde a que su modelo de negocio ya no funciona en el contexto actual. La dirección apunta a varios factores que estarían detrás de esta situación, entre ellos la inestabilidad derivada de la situación en Oriente Próximo, los aranceles impuestos por Estados Unidos y la creciente competencia de los fabricantes chinos, que han ganado terreno con rapidez en el mercado mundial del automóvil.
El alcance de la reestructuración quedó ya anticipado el año pasado, cuando Volkswagen cerró una pequeña fábrica en Alemania por primera vez en sus noventa años de historia. Ahora, sin embargo, el grupo se plantearía repetir esa medida a una escala mucho mayor, afectando a cuatro grandes plantas de Volkswagen y Audi, lo que tendría un impacto profundo sobre el empleo industrial en el país.
La reacción de los representantes de los trabajadores no se ha hecho esperar. El comité de empresa ha advertido de que el plan supondría un ataque frontal al empleo industrial y ha asegurado que hará todo lo posible por impedirlo. Los sindicatos recuerdan los acuerdos previos alcanzados con la dirección y rechazan que ahora se planteen cierres y recortes de semejante magnitud sobre la plantilla.
El posible recorte de uno de cada seis empleos coloca a Volkswagen, uno de los pilares de la industria alemana, ante una de las mayores reestructuraciones de su historia reciente. La magnitud de las cifras y la amenaza que pesa sobre varias plantas anticipan un pulso prolongado entre la dirección y los sindicatos, en un momento en el que el conjunto del sector del automóvil europeo afronta fuertes presiones por la transformación del mercado y la competencia internacional.