Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan, yol medeniyettir siari ile son yirmi uc yilda ulkenin ulasim altyapisina devasa nitelikte yatirimlar yapildigini acikladi. Karayollarinda 206 milyar dolar, demiryollarinda 80 milyar dolar, havayollarinda ise 35,5 milyar dolar tutarinda yatirim gerceklestirildi.
Yatirimlar sayesinde 2002 yilinda 6.601 kilometre olan bolunmus yol uzunlugu bugun 30.051 kilometreye yukseldi. 2002 yilinda sadece alti il bolunmus yollarla birbirine bagliyken, bugun yetmis yedi il double yollarla birbirine baglanmis durumda. Bu rakamlar Turkiye'nin ulasim altyapisindaki donusumun boyutunu gozler onune sermektedir.
Erdogan ozellikle dikkat cekilmesini istedigi bir karsilastirma yapti. 2002 yilinda ulkedeki toplam arac sayisi 8,5 milyonken sehirler arasi ortalama hiz saatte yalnizca kirk kilometreydi. Bugun arac sayisi 33,6 milyonu gecmesine ragmen ortalama seyahat hizi yaklasik doksan kilometreye yukseldi.
Otoyol uzunlugu da iki kattan fazla artirildi. Otoyollar 1.714 kilometreden 3.796 kilometreye cikarilirken, daglari tunellerle, vadileri ve arsulari kopruleri ve viyaduklerle gecen projeler hayata gecirildi. Kopru ve viyaduk uzunlugu 311 kilometreden 896 kilometreye yukseldi.
Cumhurbaskani, bayram tatili suresince trafik guvenligi konusuna da degindi. Dokuz gunluk bayram tatili boyunca trafik kazalarinda gecmis yillara gore hem olumlu kaza sayisinda hem de vefat ve yarali sayisinda azalma yasandigini belirtti. Yeni yollar, yogun trafik tedbirleri ve hava destekli denetimler bu iyilesmeye katki saglayan faktorler olarak siralandi.
Erdogan, bayram tatili boyunca vatandaslarin guvenli seyahat edebilmeleri icin fedakarca calisan kolluk kuvvetlerine ve karayollari personeline tesekkur etti. Bolunmus yol yatirimlariyla ozellikle kafa kafaya carpismalarin onune gecildigini ve trafik guvenliginde onemli gelismeler saglandigini vurguladi.
Turkiye'nin ulasim altyapisi donusumu, ulkenin ekonomik gelisiminin temel taslarindan biri olarak degerlendirilmektedir. Ancak muhalefet, yatirim rakamlarinin sismis oldugunu ve ozellikle yap-islet-devret modeliyle gerceklestirilen projelerin uzun vadeli maliyetlerinin dikkate alinmadigini ileri surmektedir. Tartismalar ne olursa olsun, Turkiye'nin ulasim altyapisi son yirmi yilda koklü bir degisim gecirmistir.