Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, uzun süredir beklenen Halkalı-Kapıkule demiryolu hattıyla ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, hatta yürütülen test sürüşlerinin ardından sertifikasyon süreçlerinin de hızla tamamlanarak, hattın bu yıl bitmeden işletmeye alınmasının hedeflendiğini ifade etti. Açıklama, ülkenin Avrupa ile demiryolu bağlantısı açısından kritik bir koridorun tamamlanmasına yaklaşıldığını ortaya koydu.
Bakanın aktardığına göre, hattın tamamlanmasıyla elde edilecek kazanımların başında seyahat sürelerindeki ciddi kısalma geliyor. Halkalı ile Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresinin 4 saatten yalnızca 1,5 saate ineceği belirtildi. Bu kısalma, hem yolcular hem de bölgedeki ulaşım planlaması açısından önemli bir değişim anlamına geliyor.
Projenin yalnızca yolcu taşımacılığını değil, yük taşımacılığını da köklü biçimde dönüştürmesi bekleniyor. Uraloğlu, yük taşıma süresinin 8,5 saatten 3,5 saate düşeceğini söyledi. Bu durumun lojistik açıdan son derece kıymetli olduğunu vurgulayan bakan, hattın bölgedeki ticaretin hızını ve rekabet gücünü doğrudan etkileyeceğine dikkat çekti.
Hattın kapasitesinde de büyük bir artış öngörülüyor. Bakanın paylaştığı verilere göre yıllık yolcu kapasitesi 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük taşıma kapasitesi ise 1,5 milyon tondan yaklaşık 9,5 milyon tona çıkacak. Özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların, Avrupa pazarlarına çok daha hızlı ve rekabetçi şartlarda erişebileceği belirtildi.
Bakan Uraloğlu, bu koridorun Türkiye'nin demiryolu ihracatı açısından taşıdığı ağırlığa da değindi. Son yıllarda demiryolu ihracat taşımalarının yüzde 86'sının bu koridor üzerinden gerçekleştirildiğini ifade eden bakan, yeni hat ile bu oranın daha da yukarı çıkmasının beklendiğini kaydetti. Bu da hattın yalnızca yerel değil, ülke ölçeğinde bir ihracat arteri olduğunu gösteriyor.
Proje kapsamında hat boyunca yeni istasyon binalarının da inşa edildiği belirtildi. Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran'da modern ve yüksek kapasiteli istasyonların tamamlanmak üzere olduğu aktarıldı. Bu yapılar, hattın yolcu ve yük trafiğini daha verimli şekilde karşılamayı amaçlıyor.
Sınır geçişlerinin en yoğun noktalarından biri olan Kapıkule'de ise gar sahasında genişletme çalışmaları yapıldı. Mevcut durumda 253 bin metrekare olan toplam saha alanı 660 bin metrekareye, gar içi hat sayısı ise 23'ten 42'ye çıkarıldı. Bakan, bu kapasite artışı sayesinde Kapıkule'de yaşanan tren yığılmalarının önüne geçileceğini, gümrük ve muayene işlemlerinin hızlanacağını ve sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin önemli ölçüde azalacağını vurguladı.