LIVE PROTOCOL
EET--:--:-- edition--.--.--

İstanbul'da taksilerde verimlilik sorunu ve uygulama bazlı çözüm

İstanbul'da taksilerde verimlilik sorunu ve uygulama bazlı çözüm

Verilere göre İstanbul'da taksiler yüzde 48 verimlilikle çalışıyor; sürücüler 100 kilometrelik güzergahın 52 kilometresini boş dolaşıyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi UKOME kararıyla uygulama bazlı taksi projesini hayata geçirdi, taksi esnafı ise kendi dijital çağırma sistemini geliştiriyor.

İstanbul'da taksilerin verimli çalışamadığı, sektör verileriyle yeniden gündeme geldi. Aktarılan bilgilere göre taksiler şehir içinde önemli bir mesafeyi yolcu taşımadan, boşta dolaşarak kat ediyor. Bu durum hem sürücülerin gelirini hem de trafik ve yakıt açısından genel verimliliği olumsuz etkiliyor.

Sorunun boyutu rakamlarla ortaya konuldu. Verilere göre taksi sürücüleri 100 kilometrelik güzergahın 48 kilometresini dolu, 52 kilometresini ise boş dolaşıyor. Yani taksiler yaklaşık yüzde 48 verimlilikle çalışıyor. Sektör temsilcileri ve uzmanlara göre uygulama bazlı sistemlerle bu kaybın büyük oranda önüne geçilebilir.

Sürücüler de yaşadıkları zorlukları anlattı. Sabah saatlerinde yoğun trafik bulunduğunu, şehir içinde ise çoğu zaman boşta kaldıklarını, köşelerde bekleyen çok sayıda taksi olduğunu ve yolcu bulmakta zorlandıklarını dile getirdiler. Örnek olarak Sarıyer'den Ümraniye'ye gitmenin yer yer 1,5 ila 2 saat sürdüğü, dönüşte ise çoğunlukla boş dönmek zorunda kalındığı ve bunun da benzer bir süre aldığı belirtildi.

Konuya ilişkin resmi bir adım da atıldı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi, UKOME kararıyla uygulama bazlı taksi projesini hayata geçirdi. Ancak projeyi yetersiz gören taksi esnafı, buna alternatif olarak kendi dijital taksi çağırma sistemini geliştirme yoluna gitti. Böylece hem belediye hem de esnaf cephesinde dijital çözüm arayışı sürüyor.

Esnafın önerdiği model, durakların yeniden düzenlenmesine dayanıyor. Taksiciler, İstanbul'daki bütün taksi duraklarını havuz sistemine çevirmek istediklerini söyledi. Bu sistemde sürücülerin otomatik olarak sıraya alınacağı, böylece şehirde boşta dolaşmayacakları ifade edildi. Vatandaşın ise taksimetrede yazan tutarı ödeyeceği, uygulama üzerinden gidilecek yerin, kaç kilometre olduğunun ve ödenecek ücretin önceden görülebileceği anlatıldı.

Verimlilik artışının çevresel ve ekonomik etkileri de hesaplandı. Sektör temsilcilerine göre taksilerin yüzde 48 olan verimliliği yüzde 90'a çıkarıldığında 62 milyon litre yakıt tasarrufu sağlanabilecek. Bunun yanı sıra 1,5 milyon metreküpe yakın egzoz ve karbon emisyonu azaltımına katkı sunulacağı, bu durumun ise saatte yaklaşık 25 bin aracın trafikten çekilmesi anlamına geleceği belirtildi.

Loading article...