Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Trabzon'da yaptığı açıklamada kentin yeni raylı sistem hattının ayrıntılarını paylaştı. Esasında bir metro hattı olan sistem, Akçaabat ilçe sınırlarındaki Karayolları Bölge Müdürlüğü'nden başlayarak Trabzon Havalimanı'na kadar uzanacak ve toplam 16 istasyona sahip olacak. Hat, şehir hastanesinden havalimanına, Karadeniz Teknik Üniversitesi'nden Şenol Güneş Spor Kompleksi'ne kadar önemli noktaları birbirine bağlayacak. Güzergahın tamamı ortalama saatte 80 kilometre hızla 26 dakikada kat edilebilecek. Hat tamamlandığında 30 kişilik araçlarla günlük 150 bin kişiye hizmet verilebilecek.
Trabzon'a önemli bir raylı ulaşım yatırımı geliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Trabzon'da yaptığı canlı yayındaki açıklamada kentin yeni raylı sistem hattının ayrıntılarını paylaştı. Bakan, bu hattın esasında bir metro hattı olduğunu belirterek projenin şehir için taşıdığı önemi vurguladı ve güzergahın kentin can damarlarını birbirine bağlayacağını ifade etti.
Hattın güzergahı kentin önemli noktalarını birbirine bağlayacak şekilde planlandı. Bakan Uraloğlu'nun açıklamasına göre hat, Akçaabat ilçe sınırlarındaki Karayolları Bölge Müdürlüğü'nden başlayarak Trabzon Havalimanı'na kadar uzanacak. Böylece kentin bir ucundan diğer ucuna kesintisiz raylı bir bağlantı kurulmuş olacak.
Güzergah boyunca çok sayıda durak hizmet verecek. Habere göre hat üzerinde Orman İşletme Müdürlüğü, Tanjant, İnönü, Atapark, Pazar Kapı, Meydan Parkı, Terminal, Sanayi, Forum AVM, Karadeniz Teknik Üniversitesi ve Havalimanı olmak üzere toplam 16 istasyon yer alacak. Duraklar, kentin en hareketli bölgelerine denk gelecek şekilde belirlendi.
Bakan, hattın şehrin en yoğun kullanılan noktalarını birleştireceğini ifade etti. Uraloğlu'na göre hat; şehir hastanesinden havalimanına, Karadeniz Teknik Üniversitesi'nden Şenol Güneş Spor Kompleksi'ne, Forum AVM'den şehir merkezine kadar yaşam, eğitim, sağlık, spor ve ulaşım noktalarını tek bir hat üzerinde buluşturacak.
Projenin en dikkat çeken yanlarından biri sağlayacağı zaman tasarrufu. Bakan Uraloğlu'nun açıklamasına göre güzergahın tamamı sadece 26 dakikada kat edilebilecek. Bu süre, kent içi ulaşımda önemli bir hızlanma anlamına geliyor ve hattın cazibesini artıran unsurlardan biri olarak öne çıkıyor.
Hattın işletme hızına ilişkin bilgiler de paylaşıldı. Habere göre raylı sistemin ortalama saatte 80 kilometre hızla işletilmesi planlanıyor. Bu hız, güzergahın kısa sürede tamamlanmasını sağlayan temel etkenlerden biri olarak belirtildi ve yolculuk süresinin 26 dakikada tutulmasını mümkün kılıyor.
Hattın tamamlanmasıyla birlikte günlük taşıma kapasitesi de yüksek olacak. Bakan Uraloğlu'na göre hat tamamlandığında 30 kişilik araçlarla günde 150 bin kişiye hizmet verilebilecek. Bakan, bu hattın yalnızca kilometrelerden ve istasyonlardan ibaret olmadığını, şehirle insanlar arasında yeni bir bağ kuracağını ifade etti.