Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, TÜRESAŞ tarafından geliştirilen yeni nesil yük vagonunun prototip üretiminin tamamlandığını açıkladı. Bakan, prototipin ardından test sürecinin de başladığını belirterek, bu vagonların Türkiye'de ilk kez üretileceğini vurguladı.
Yeni nesil yük vagonlarının demiryolu taşımacılığına ek kapasite kazandırması amaçlanıyor. Bakan Uraloğlu, bu yıl TÜRESAŞ'ta 100 yük vagonu üretmeyi planladıklarını, testlerin tamamlanmasının ardından vagonların hizmete alınacağını söyledi.
Yetkililer, yerli üretim vagonların taşımacılığı daha ekonomik ve çevreci hale getireceğini ifade ediyor. Projenin, uluslararası taşımacılıkta Türkiye'nin rekabet gücüne katkı sağlaması bekleniyor. TÜRESAŞ'ın sunduğu ekonomik ve çevreci avantajların, karayolunun esnekliğiyle birleştirileceği belirtiliyor.
Bu modelde yüklerin uzun mesafelerde raylarda, son kilometrede ise karayoluyla taşınması öngörülüyor. Böylece hem daha verimli hem daha güvenli hem de daha kısa süreli bir lojistik akış oluşturulması hedefleniyor. Vagon üretimindeki bu adım, ülkenin demiryolu taşımacılığı kapasitesini güçlendirmeyi amaçlıyor.
Açıklama, Türkiye'nin küresel ticaretteki konumunu güçlendiren Orta Koridor tartışmalarıyla aynı döneme denk geldi. Bir dönem küresel ticarete yön veren İpek Yolu'nun modern versiyonu olarak tanımlanan Kuşak ve Yol projesinin temel hatlarından biri olan Orta Koridor, ülkeleri ortak ticarette buluşturan güzergahların en cazip seçeneklerinden biri olarak öne çıkıyor.
Orta Koridor, Çin'den yola çıkan yük trenlerini düşük maliyetlerle ve kısa sürelerde Avrupa'ya ulaştırıyor. Bu hattın en kritik noktalarından biri olarak Türkiye gösteriliyor. Türkiye'nin sağladığı avantajlar sayesinde, koridorun Avrupa pazarına açılan önemli bir geçiş noktası haline geldiği değerlendiriliyor.
Çin'den yola çıkan trenlerde çoğunlukla yüksek katma değerli ürünlerin taşındığı, elektronik, otomotiv ve hafif sanayi ürünlerinin öne çıktığı belirtiliyor. Uzmanlara göre yaşanan jeopolitik ve jeoekonomik riskler göz önüne alındığında, Türkiye üzerinden geçen hat en güvenli güzergah olarak değerlendiriliyor ve ülkenin lojistik üssü olma hedefini güçlendiriyor.