Sakan kiinalaisveto: Uudet autot iskevät käytettyjen markkinoille

Oululainen jätti muuttaa pelisääntöjä

Oululainen Saka on pitkään hallinnut käytettyjen autojen aluetta, mutta nyt yritys tekee yllättävän käänne. Marraskuun alusta alkaen suomalaiset voivat ostaa uudet Leapmotor-, Omoda- ja Jaecoo-mallit suoraan Sakalta. Tämä on poikkeus, sillä uudet autot ovat tyypillisesti sidottuja alueellisiin merkkiliikkeisiin eikä niillä ole vapaata kiertäviä myyntikanavia.

Sakan kaupallinen johtaja Jaakko Poukkula kutsuu liikehdintää ravistelevaksi. Hän uskoo, että Saka voi napata markkinaosuutta nopeasti, sillä sen 30 liikkeen verkosto on jo valmiina käytössä. Perinteisten kansansuosikkien, kuten Toyotan, kohdalla kenttä on jo jaettu, joten Saka hyödyntää auki jääneitä raakoja.

Hintakilpailu kiristyy ja markkinat rakenevat

Poukkula pitää kiinalaismarkkinoiden nousua vääjäämättömänä, koska sähköautojen hinnat ovat yhä korkeita. Markkinarako kairataan siihen, että osa tulokkaista on edullisia ja toimitusajat ovat lyhyitä. Saka ei tavoittele etäisyyttä käytettyihin autoihin, vaan vaihtoautosegmentin odotetaan pysyvän samassa kokoluokassa ja kasvan hitaasti.

Tammi-syyskuussa autoliikkeet myivät Suomessa noin 240 000 käytettyä henkilöautoa, kun uusia rekisteröitiin vain 56 000. Tämä suhde tukee käytettyjen kysyntää, mutta halvat uudet vaihtoehdot voivat muuttaa dynamiikkaa merkittävästi ja pakottaa myyjät uudistamaan tarjontaansa.

RSA Suomen rooli ja maahantuonti

Uudet merkit tuo Suomeen norjalaistaustainen RSA. Yhtiöllä ja sen Suomen-vetäjä Antti Ruhasella on pitkä historia autokaupasta, vaikka viimeaikainen tuonti on ollut vähäistä ja vähemmän huomiota saaneita merkkejä. Sakan kanssa liitoutumalla RSA uskoo saavansa autot paremmin esille ja näkyväksi.

Ruhasen mukaan on valtava arvo, että Saka on toimija, jolle nämä ovat ainoat uusien autojen merkit eivätkä yksi useasta. Hän on käynyt ihmettelemässä Kiinassa pitkälle automatisoitua tehdastuotantoa, ja sieltä kilpailukyky ja hintataso tulevat.

Markkinoiden tila ja taloudelliset haasteet

Käytettyjen autojen markkina Suomessa kasvaa, ja sen arvo nousee vuoteen 2031 mennessä noin 19,98 miljardiin dollariin. Kasvuun vaikuttavat muuttuvat liikkumistarpeet, uuden auton saatavuuden rajallisuus ja digitaalisten tukkuverkostojen laajeneminen. Etä- ja hybridityöskentely ovat muuttaneet matkustustottumuksia, mikä korostaa kustannustehokkuutta.

Korkeammat autonlainakorkot ovat lyhyellä aikavälillä rasittaneet ostovoimaa, mutta pankkien luottokriteerien löytyminen ja kulutusluottokorkojen madaltuminen voivat auttaa. Organisoituneet jälleenmyyjät vastaavat tarjoten takuut, ajoneuvotarkastukset ja rahoitusvaihtoehdot, jotka parantavat ostopäätöksen luottamuksellisuutta.

Tekninen kehitys ja turvallisuusanturit

STMicroelectronics on esitellyt neljä uutta MEMS-yhdistelmäanturia, jotka yhdistävät kiihtyvyyden ja kulmanopeuden mittauksen samaan piiriin. Anturit on tarkoitettu sekä aktiivisiin että passiivisiin turvajärjestelmiin, ja ne ovat ensimmäiset laajalle automarkkinalle tuodut tuotteet ST:n ostamasta NXP:n anturiliiketoiminnasta.

Uudet yhdistelmäanturit soveltuvat esimerkiksi törmäysten ja kaatumisen tunnistamiseen, turvatyynyjen laukaisuun, ajonvakautukseen sekä tutkien keilan vakauttamiseen. ST:n mukaan tavoitteena on tuoda aiemmin lähinnä kalliimmissa automalleissa käytettyjä edistyneitä turvallisuusominaisuuksia myös edullisempiin ajoneuvoihin.

Huippuluokan sähköautojen tulevaisuus

BYD-konsernin vastine Rolls-Roycelle, Yangwang Altior, esitellään virallisesti Yhdistyneissä arabiemiraateissa. Se on viisi ja puoli metriä pitkä sähköauto, joka tavoittelee taistelua maailman ylellisintä autoa vastaan. Koodinimi HU luovutetaan tuotantomallissa, jonka nimi on vientimerkkinoilla Altior.

Tekniikasta ei ole vielä varmaa tietoa, mutta luultavasti Altiorissa on neljä sähkömoottoria. Latausteho on valtava, sillä autolla voi käyttää uutta 1 500 kilowatin salamalatausta, jolla ajoakun energiatason voi nostaa 10-70 prosenttia viidessä minuutissa. Oletettu hinta on noin kahden miljoonan juanin, eli noin 270 000 euroa.