У низці українських міст зростає плата за проїзд у громадському транспорті, що знову загострило дискусію про те, скільки пасажири мають платити під час війни. Підвищення анонсували або вже запровадили у Запоріжжі, Черкасах, Дніпрі та Ужгороді, і це додає навантаження на бюджети родин, і без того виснажені роками повномасштабної війни.
У столиці обговорення зосередилося на тому, як встановити справедливу ціну, не відлякуючи пасажирів. Експерти попередили, що різке підвищення підштовхне тих, хто платить, до маршруток, власних автомобілів, таксі, самокатів і велосипедів, а комунальний транспорт перевозитиме переважно пільговиків, які й так не платять. Через це підприємства ризикують втратити саме платоспроможних пасажирів.
Як альтернативу експерт Олександр Гречко запропонував власну модель вартості проїзду: разова поїздка за 20 гривень і пересадковий квиток за 30 гривень, а також місячний проїзний за тисячу гривень. За його словами, такий місячний квиток був би приблизно на 300 гривень дешевшим за нинішній, що стимулювало б людей користуватися громадським транспортом і, відповідно, збільшувало доходи підприємств.
В окремих містах вартість уже залежить від способу оплати: при використанні транспортної картки проїзд коштує 23 гривні, банківською карткою 26, а готівкою 30. Цю різницю пов'язують із подвоєною ціною пального, закладеною в електронний квиток. У Бориславі проїзд коштує близько 30 гривень, хоча залишаються пільгові студентські та учнівські квитки.
Окремо стоїть Харків. Понад чотири роки прифронтове місто зберігає безкоштовний проїзд у метро, автобусах, трамваях і тролейбусах, і міська рада пояснює таку позицію підтримкою мешканців під час війни. У місті проживає близько 216 тисяч переселенців, чимало з яких залишилися без роботи після того, як великі підприємства релокувалися.
Міський голова Ігор Терехов заявив, що не збирається відмовлятися від безкоштовного проїзду, попри критику активістів, які вказують, що місто втрачає значні доходи. Він наголосив, що транспорт фінансується винятково з міського бюджету, і що місто так близько до лінії фронту мусить і далі підтримувати своїх людей.
Українська дискусія перегукується із ширшим європейським трендом на здешевлення громадського транспорту задля заохочення пасажирів. У Нідерландах, де місячний проїзний коштує 120 євро, нещодавно анонсували літній квиток лише за 49 євро, і саме цей приклад наводили в розмові про те, як українським містам збалансувати доступність ціни з витратами на утримання транспортних мереж.