Venezia, il bilancio del contributo di accesso 2026: oltre 5 milioni di incasso e meno visitatori giornalieri

Venezia è da anni al centro del dibattito sulla gestione del turismo di massa. Tra le misure adottate per contenere la pressione dei visitatori sul centro storico spicca il contributo di accesso, il ticket pensato per chi arriva in città soltanto per la giornata, senza pernottare in laguna.

Dopo le prime prove degli anni scorsi, anche nel 2026 la città lagunare ha riproposto il provvedimento, ampliando il numero di giornate coinvolte. A sperimentazione conclusa, sono arrivati i primi dati che permettono di tracciare un bilancio dell'iniziativa e dei suoi effetti concreti.

Come funziona il contributo

Il meccanismo del ticket premia chi si organizza per tempo. Secondo il Comune di Venezia, il contributo costa 5 euro per chi paga almeno quattro giorni prima della visita, mentre sale a 10 euro per chi salda nei quattro giorni precedenti l'ingresso in città.

L'obiettivo dichiarato non è soltanto quello di fare cassa. Sempre secondo il Comune, la misura punta soprattutto a rafforzare il ricorso alla prenotazione anticipata, in modo da migliorare la capacità di gestione dei flussi turistici nelle giornate più affollate dell'anno.

I numeri del 2026

Passando ai risultati, i dati provvisori diffusi restituiscono un quadro piuttosto dettagliato. Secondo quanto riportato, nel corso della sperimentazione del 2026 sono stati emessi 679.553 voucher a pagamento, per un incasso complessivo di 5.215.035 euro.

La sperimentazione si è svolta lungo un arco di tempo ben definito. Sempre secondo i dati riportati, il contributo è stato applicato dal 3 aprile al 26 luglio, su un totale di 60 giornate non consecutive, contro le 54 dell'anno precedente.

Meno visitatori nei giorni di punta

Uno degli aspetti più significativi riguarda l'andamento delle presenze giornaliere. Secondo quanto riportato, la media dei paganti al giorno ha registrato un calo del 17 per cento rispetto al 2025 e addirittura del 32 per cento rispetto al 2024.

Si tratta di numeri che sembrano indicare un effetto sulla distribuzione dei visitatori. Nelle giornate soggette al contributo si sono contati in media circa 11.000 paganti al giorno, un dato inferiore rispetto agli anni precedenti nelle stesse giornate di applicazione della misura.

Cresce chi prenota in anticipo

Un altro elemento interessante riguarda le abitudini dei turisti. Sempre secondo i dati riportati, una quota rilevante dei visitatori paganti ha scelto di prenotare in anticipo, con il 46 per cento che ha provveduto al pagamento con alcuni giorni di margine.

Questo comportamento va nella direzione auspicata dall'amministrazione. Incentivare la prenotazione anticipata, infatti, permette di stimare in anticipo il numero di arrivi e di organizzare meglio i servizi nelle giornate in cui la città rischia di essere presa d'assalto dai turisti.

Un incasso in linea con il 2025

Sul fronte economico, i numeri raccontano una sostanziale stabilità. Secondo quanto riportato, l'incasso del 2026, pari a circa 5,2 milioni di euro, si è mantenuto in linea con i 5,4 milioni registrati nel 2025, nonostante l'aumento delle giornate di applicazione.

Il dato conferma che l'obiettivo del provvedimento non è puramente economico. La sostanziale stabilità degli incassi, a fronte di un calo dei visitatori giornalieri, suggerisce che la misura sia pensata più per orientare i comportamenti che per generare grandi entrate.

Esenzioni e prospettive

Il contributo, va ricordato, non riguarda tutti allo stesso modo. Secondo il Comune di Venezia, la misura non si applica alle isole minori individuate dal regolamento comunale, che prevede inoltre una serie di esenzioni pensate per non gravare su chi a Venezia vive o lavora ogni giorno.

Con la fine della sperimentazione del 2026, l'amministrazione dispone ora di nuovi dati per valutare come proseguire. Il contributo di accesso resta uno strumento discusso, ma i numeri raccolti offriranno elementi utili per decidere il futuro di una misura che intreccia turismo, vivibilità e tutela della città.