Hvem holder fast på forbrenningsmotoren i 2025?

Tallene fra 2025 er ikke til å ta feil av. Ifølge Motor.no ble det et rekordår for nybilsalget, og Tek.no beskriver elbilsalget som en eksplosiv vekst. Det er ingen tvil om at markedet har snudd. Men bak disse store tallene ligger en mer nyanseret virkelighet som Statistisk sentralbyrå har boret ned i. Hvem er det egentlig som fortsatt velger en ny bil med forbrenningsmotor eller hybrid, når alternativene på laderen er så overveldende?

Det er ikke lenger et spørsmål om om, men når, for de fleste. OFV rapporterte allerede i 2024 at ni av ti nye personbiler var elbiler. I 2025 har andelen sannsynligvis klatret ytterligere. Men andelen som ikke er elbiler er fortsatt betydelig nok til at det er verdt å se på. Disse kjøperne er ikke lenger en stor gruppe, men de er et spesifikt segment med egne behov og begrunnelser.

Rekordåret og elbilens dominans

Motor.no bekrefter at 2025 var et rekordår for nybilsalget totalt. Dette er ikke bare et norsk fenomen, men Norge er fortsatt i toppen av verden når det gjelder elektrifisering. Tek.no understreker at elbilsalget eksploderte, noe som tyder på at den siste store bølgen av overgang fra bensin og diesel til strøm har skjedd i full kraft.

OFV sine tall fra 2024 satte en standard: 90 prosent elbiler. Dette er et nivå som få andre land har nådd. Når vi ser på 2025, må vi forstå at markedet nå opererer i en helt annen skala enn for bare fem år siden. Det er ikke lenger en nisje, det er standarden. Dette skaper et unikt miljø der det å kjøpe en ny bil med motor er et bevisst valg, ikke et standardvalg.

Statistikkens skjulte segment

Statistisk sentralbyrå har stilt et direkte spørsmål: Hvem kjøper fortsatt nye biler som ikke er elektriske? Dette er et fascinerende snitt i dataene. Mens de fleste ser på den store masse av elbilkjøpere, gir SSB oss muligheten til å isolere de som avviker. Det er her vi kan finne ut om det er spesifikke demografiske grupper, geografiske områder eller profesjonelle behov som driver dette valget.

Det er viktig å skille mellom nybiler og bruktbiler. Spørsmålet handler om nye biler. Det betyr at disse personene har muligheten til å velge elbil, men de velger ikke å gjøre det. Dette utelukker mange av de økonomiske argumentene som ofte brukes, siden elbiler i Norge generelt har blitt mer prisgunstige enn forbrenningsmodeller på grunn av lave avgifter. Valget er derfor ofte basert på andre faktorer enn ren pris.

Hvorfor velger de annerledes?

Når vi ser på elbil.no og deres rekordmange tester i år, ser vi en økende fokus på ytelse og rekkevidde. Mange av de som imponeres av elbiler, gjør det basert på teknologisk fremgang. Men for de som velger bort elbilen, kan det være andre verdier som veier tungere. Det kan være en preferanse for mekanisk følelse, en frykt for ladeinfrastruktur i fjellområder utenfor de store byene, eller en spesifikk behov for lasteevne som ikke alltid er optimalt løst i elbiler.

Det er også mulig at det er en gruppe som er mer tradisjonelt innstilt til teknologi. Mens de unge og urbane kjøperne har omfavnet elbilen, kan det være en gruppe i landbruket, i tung industri eller i remote områder som fortsatt ser fordelen i fossile drivstoff eller hybrider. Dette er ikke nødvendigvis en avvisning av miljøet, men en pragmatisk vurdering av hva bilen skal gjøre for dem.

Fremtidens bilvalg

bilnytt.no nevner at det er lansert 130 nye modeller neste år. Dette er en overveldende mengde. Mange av disse vil være elektriske, men det er også en stor mengde hybrider og forbrenningsmodeller. Dette gir kjøperne et enormt utvalg. Det betyr at selv om elbilen er standarden, er det fortsatt mulighet for å finne en ny bil som passer en mer tradisjonell kjørestil.

Mens elbilsalget eksploderer, er det verdt å huske at markedet ikke er homogent. Statistisk sentralbyrås data viser at det er en minoritet som fortsetter å velge annerledes. Disse kjøperne er ikke feil, de er bare ulike. De representerer den siste delen av markedet som ikke har gitt seg, og deres valg forteller oss noe viktig om hva som fortsatt er viktig for bilister i Norge.

Konklusjon om markedet

Vi står i en overgangsfase. 2025 var et rekordår, og elbilen er nå dominerende. Men historien er ikke helt fortalt. Det er alltid en minoritet som holder fast på det de kjenner til. For disse kjøperne er bilen ikke bare et transportmiddel, men en del av identiteten og rutinen. Å forstå hvem de er, og hvorfor de velger som de gjør, gir oss et rikere bilde av det norske bilmarkedet enn bare å se på den store elbilbølgen.