ABT Sportsline viert 130 jaar met RS5-R van 720 pk

Geen taart, maar extra vermogen

Voor de meeste kopers is de nieuwe Audi RS5 met 639 pk en 825 Nm koppel al meer dan genoeg speelgoed. Bij ABT Sportsline, de tuner die al sinds 1896 actief is, denken ze daar anders over. De Duitse specialist heeft de plug-in hybride omgetoverd tot de RS5-R, een machine met 720 pk en een agressieve carbon bodykit. Het is een directe reactie op de eigen geschiedenis: ABT viert dit jaar zijn 130-jarig bestaan. Geen slingers of gebak, maar puur mechanisch vermogen als viering. De focus ligt volledig op de auto, niet op de feestelijke context.

De beperkte oplage van slechts 130 exemplaren wereldwijd benadrukt de exclusiviteit van dit project. ABT is vooral bekend van de Volkswagen-groep en heeft een reputatie opgebouwd met auto's die je niet onopvallend door de straat ziet rijden. De RS5-R is de logische stap in die richting, een combinatie van de nieuwe Audi-techniek en de extreme filosofie van de tuner. Het is een voertuig dat gemaakt is voor mensen die de standaard al te mild vinden.

De hybride V6 krijgt een flinke krachtkuur

De basis is de nieuwe Audi RS5, die al indrukwekkend is met 639 pk. Onder de motorkap draait een 2,9-liter biturbo-V6 die samenwerkt met een elektromotor. ABT laat de elektrische aandrijving ongemoeid, maar wél het benzinemotorblok. Het vermogen van de V6 stijgt van 510 naar 591 pk. Dit levert een gecombineerd systeemvermogen op van 720 pk, terwijl het koppel oploopt naar 905 Nm. Een winst van 81 pk ten opzichte van de standaardversie, die merkbaar is in het acceleratiegedrag.

De techniek achter dit vermogen is ingewikkeld, maar het resultaat is simpel: meer kracht. ABT heeft de software en de mechanische onderdelen aangepast om het maximale uit de hybride aandrijflijn te halen. De auto is nu sneller, krachtiger en agressiever dan wat Audi zelf levert. Het is een typische ABT-aanpak waarbij de focus ligt op prestaties en het gevoel achter het stuur.

Een uiterlijk dat weinig aan de verbeelding overlaat

Optisch is de RS5-R flink aangepakt. ABT monteert een uitgebreide carbon bodykit met extra splitters, sideskirts en spoilerwerk. Boven de voorwielen zitten opvallende luchtsleuven die doen denken aan extreme circuitwagens. De auto staat op gesmede 22-inch ABT Performance EVO-velgen en krijgt aangepaste veren en sportstabilisatoren. Voor de carbon onderdelen kun je kiezen tussen glanzend koolstofvezel en de bijzondere Carbon Camo-afwerking, met een camouflageachtig patroon. Het is een visuele statement die niet onopgemerkt blijft.

Ook het interieur krijgt een upgrade. ABt gebruikt Dinamica-bekleding en carbon schakelflippers. Op de middenconsole zit een genummerd plaatje met de tekst '1 of 130'. Dat is een subtiele maar duidelijke verwijzing naar de beperkte oplage. De combinatie van het exterieur en interieur creëert een coherente, exclusieve ervaring die past bij de extreme prestaties van de auto.

Een stationwagon met supercar-allures

De RS5-R is verkrijgbaar als Limousine en als Avant. De stationwagon is de interessantste variant, omdat hij de combinatie van dagelijks gebruik en extreme prestaties het best belichaamt. Een stationwagon met 720 pk is een ongehoorde combinatie, maar ABt maakt het mogelijk. De auto is niet alleen een speelgoed, maar ook een praktisch voertuig dat geschikt is voor het dagelijks leven. Het is een bewijs dat prestaties en functionaliteit geen tegenpolen hoeven te zijn.

De RS5-R is een uiting van de filosofie van ABT: auto's moeten leuk zijn om te rijden, maar ook indrukwekkend om te zien. De beperkte oplage en de extreme specificaties maken het tot een object van begeerte voor autoliefhebbers. Het is een auto die de grenzen van wat mogelijk is met een stationwagon verlegd.

De prijs en de beschikbaarheid

De prijs van de RS5-R is niet in de bronnen genoemd, maar gezien de beperkte oplage en de extreme modificaties is het duidelijk dat het om een hoogwaardig, exclusief product gaat. ABT is een premium tuner en de RS5-R is een van hun topmodellen. De kosten komen neer op een bedrag dat past bij de exclusiviteit en de prestaties van de auto. Het is geen auto voor de massa, maar voor een selecte groep van liefhebbers.

De beschikbaarheid is beperkt tot 130 exemplaren wereldwijd. Dit maakt de RS5-R tot een zeldzaam object op de weg. Voor collectoren en autoliefhebbers is dit een kans om een exclusief voertuig in bezit te nemen. De combinatie van de beperkte oplage en de extreme prestaties maakt de RS5-R tot een van de meest gewenste auto's van het moment.

De toekomst van ABT en de RS5-R

ABT heeft alweer een nóg extremere versie in de planning staan. Dit laat zien dat de tuner niet stilstaat bij de RS5-R, maar blijft zoeken naar nieuwe manieren om auto's te verbeteren. De RS5-R is een mijlpaal in de geschiedenis van ABT, maar het is slechts het begin. De tuner is al 130 jaar actief en heeft een reputatie opgebouwd die ze willen behouden en uitbouwen.

De RS5-R is een bewijs dat ABT nog steeds in staat is om extreme, prestatiegerichte auto's te maken. De combinatie van de nieuwe Audi-techniek en de ABT-filosofie levert een uniek product op dat zijn plaats verdient in de wereld van de automobielen. Het is een auto die de grenzen verlegd en de standaard voor stationwagens op een hoger niveau tilt.