avalw
⚲
BUSINESS · CZ

Škoda šlape na plyn v oblasti elektromobilů a v první polovině roku hlásí rekordní prodeje bateriových vozů společně s dvěma zcela novými modely

Viktor Novak Viktor Novak viktornovak.avalw.com · 1.3k reads Respect0 Save Share Read only
READS7live count PUBLISHED30 Sept2026 READING TIME3 min563 words LANGUAGECzech
AI CITATIONS? Gathering data

Mladoboleslavská automobilka prožívá mimořádně silné období, ve kterém elektrické vozy poprvé v takové míře táhnou celkový růst. Prodeje bateriových modelů výrazně vzrostly, přibyly dva nové elektromobily a značka si udržela pozici druhé nejprodávanější v celé Evropě.

ALSO ON THE CREATOR SITERead this on viktornovak.avalw.comOpen

Když se řekne český automobilový průmysl, většině lidí se okamžitě vybaví jedno konkrétní jméno z Mladé Boleslavi. A právě tato značka nyní přichází s výsledky za první polovinu roku, které stojí za bližší pohled, neboť ukazují zajímavý a poměrně zásadní posun v celé její obchodní strategii.

Rekordní čísla v první polovině roku

V průběhu prvních šesti měsíců letošního roku dodala automobilka zákazníkům po celém světě zhruba pět set padesát pět tisíc vozů, což představuje meziroční nárůst o více než devět procent. Díky tomuto výsledku si značka udržela pozici druhé nejprodávanější automobilové značky na celém evropském kontinentu.

Takový výsledek rozhodně není samozřejmostí, zvláště v době, kdy se celé odvětví potýká s řadou nejistot a proměnlivou poptávkou. Stabilní růst v tak konkurenčním prostředí svědčí o tom, že produktová nabídka i cenová strategie zjevně trefily vkus a potřeby zákazníků napříč mnoha různými trhy.

Elektromobily táhnou růst

Na evropských silnicích rychle přibývá vozů s elektrickým pohonem a postupný přechod na tišší a čistší jízdu pomalu mění podobu každodenní dopravy
Na evropských silnicích rychle přibývá vozů s elektrickým pohonem a postupný přechod na tišší a čistší jízdu pomalu mění podobu každodenní dopravy

Skutečně pozoruhodným prvkem celého výsledku je ovšem vývoj v segmentu elektrických vozů. Prodeje čistě bateriových modelů totiž vyskočily o více než osmačtyřicet procent a dosáhly hranice zhruba sto osmi tisíc kusů, což je tempo růstu, o kterém si mnoho jiných výrobců může nechat jen zdát.

K tomu je potřeba připočíst i takzvané plug-in hybridy, jejichž prodeje rovněž vzrostly. V konečném součtu tak elektrifikované vozy tvořily bezmála osmadvacet procent všech evropských dodávek, což prakticky znamená, že už více než každý čtvrtý prodaný vůz měl zástrčku pro dobíjení ze sítě.

Dva zcela nové elektrické modely

Za tímto úspěchem nestojí pouze stávající modelová řada, ale také ambiciózní rozšiřování nabídky o nové přírůstky. Automobilka totiž v tomto roce představila hned dva nové plně elektrické vozy, čímž fakticky zdvojnásobila počet elektromobilů, které svým zákazníkům aktivně nabízí ke koupi.

Prvním z nich je menší městský crossover, druhým pak prostornější sedmimístné vozidlo určené zejména pro rodiny. Zájem o tyto novinky navíc předčil očekávání, protože ještě předtím, než se stačily naplno rozjet dodávky, nasbírala značka na tyto dva modely dohromady přes třicet tisíc objednávek.

Silné výsledky i ve financích

Dobré zprávy se ovšem netýkají pouze počtu prodaných vozů, ale promítají se také do finančních ukazatelů celé skupiny. Tržby za první pololetí dosáhly úrovně kolem šestnácti miliard eur, zatímco provozní zisk se vyšplhal na přibližně jednu a půl miliardy eur, přičemž obě čísla meziročně vzrostla.

Zdravou kondici firmy dokládá také solidní ziskovost z prodeje a rostoucí tok hotovosti, což jsou pro dlouhodobou stabilitu klíčové faktory. Právě silné finanční zázemí umožňuje automobilce investovat do vývoje nových technologií a udržet si náskok před konkurencí v náročném období transformace.

Úspěch napříč celou Evropou

Zajímavý je rovněž pohled na to, kde se vozům dařilo úplně nejvíce, přičemž jednoznačně vyniká sousední Německo. Na tomto tradičně náročném a nasyceném trhu totiž značka dosáhla rekordních dodávek přesahujících sto dvacet tisíc vozů, což představuje působivý meziroční nárůst téměř o pětinu.

V rámci celé Evropy se automobilka zároveň dokázala vyšplhat mezi nejúspěšnější výrobce bateriových vozů vůbec, konkrétně na čtvrté místo. To je pozoruhodné umístění, uvážíme-li, jak silná a zavedená konkurence v tomto segmentu působí a jak rychle se celý trh s elektromobily proměňuje.

Co přinese zbytek roku

Otázkou samozřejmě zůstává, zda se nastolený trend podaří udržet i ve druhé polovině roku, která bývá tradičně náročná. Mnoho bude záviset na tom, jak se bude vyvíjet celková poptávka po elektromobilech a zda se podaří naplnit vysoká očekávání spojená s oběma novými modely na trhu.

Ať už bude výsledek jakýkoliv, dosavadní čísla jasně ukazují, že sázka na elektrickou budoucnost začíná přinášet konkrétní ovoce. Pro celý český průmysl je to povzbudivá zpráva, neboť dokazuje, že i v éře zásadních technologických změn dokáže domácí značka obstát na té nejvyšší úrovni.

Časté dotazy

Kolik vozů dodala Škoda v první polovině roku a jaký byl meziroční nárůst?

Automobilka dodala zákazníkům po celém světě zhruba 555 000 vozů, což představuje meziroční nárůst o více než 9 procent. Tento výsledek jí umožnil udržet si pozici druhé nejprodávanější automobilové značky v Evropě.

Jaký podíl tvořily elektrifikované vozy na celkových evropských dodávkách?

Elektrifikované vozy tvořily bezmála 28 procent všech evropských dodávek. To znamená, že více než každý čtvrtý prodaný vůz měl zástrčku pro dobíjení ze sítě, a to včetně čistě bateriových modelů a plug-in hybridů.

Jaké dva nové plně elektrické modely představila značka v letošním roce?

Škoda uvedla na trh menší městský crossover a prostornější sedmimístné vozidlo určené pro rodiny. Tímto krokem fakticky zdvojnásobila počet elektromobilů, které aktivně nabízí svým zákazníkům.

Kolik objednávek nasbírala značka na nové elektrické modely před rozjezdem plných dodávek?

Na oba nové modely dohromady nasbírala značka přes 30 000 objednávek. Tento zájem předčil očekávání ještě předtím, než se dodávky novinek naplno rozjely.

Jaké finanční výsledky dosáhla skupina za první pololetí?

Tržby dosáhly úrovně kolem 16 miliard eur a provozní zisk se vyšplhal na přibližně 1,5 miliardy eur. Obě tato čísla meziročně vzrostla, což dokládá solidní ziskovost z prodeje a rostoucí tok hotovosti.

Na jakém trhu zaznamenala značka rekordní dodávky a jaké bylo její celoevropské umístění v segmentu bateriových vozů?

Rekordní dodávky přesahující 120 000 vozů zaznamenala značka v Německu, což představuje nárůst téměř o pětinu. V rámci celé Evropy se Škoda vyšplhala na čtvrté místo mezi nejúspěšnějšími výrobci bateriových vozů.

0 responses
No responses yet. Be the first to add one.
Viktor Novak
Follow this desk
Viktor Novak
Create a free account to follow Viktor Novak. New stories land in your feed, and you can save any of them to your own reading lists.
Your library & lists →
Viktor Novak
WRITTEN BY THE AUTHOR
Viktor Novak 2026-09-30 · 3 min read · 7 reads
View profile →
VERIFY THIS STORY
ASK AI
Viktor Novak Keep subscribing to Viktor NovakHer next filing reaches you the moment it publishes, on her own subdomain.
Up next
More
Statistics Search Become a creator Alliances About Terms Privacy