Pětapadesátý ročník Barum Czech Rally Zlín ovládl domácí Adam Březík s vozem Škoda Fabia RS Rally2. Finský jezdec Teemu Suninen zaostal jen o osm vteřin a čtyři z pěti nejlepších jeli na Fabii.
Barum Czech Rally Zlín znovu potvrdila, proč patří k vrcholům české motoristické sezony. Pětapadesátý ročník tradiční soutěže nabídl divákům strhující podívanou a napínavý boj o každou vteřinu až do samotného závěru celého závodu.
Soutěž se jela od 14. do 16. srpna 2026 a jako obvykle přilákala na zlínské tratě nejen domácí jezdce, ale i řadu mezinárodních posádek. Diváci lemující rychlostní zkoušky se dočkali souboje, jaký se v takové těsnosti vidí jen zřídkakdy.
Domácí triumf o pouhé vteřiny
Z celkového vítězství se nakonec radoval domácí jezdec Adam Březík se spolujezdcem Zdeňkem Bělákem. Za volantem vozu Škoda Fabia RS Rally2 dovedl svou posádku k triumfu s celkovým časem jedna hodina, padesát sedm minut a několik vteřin.
Jeho náskok na druhého v pořadí ovšem činil pouhých několik vteřin, což dokládá, jak vyrovnaný celý závod byl. Až do posledních kilometrů nebylo o konečném vítězi vůbec rozhodnuto a napětí vydrželo doslova až k cílové rampě ve Zlíně.
Napínavý souboj o vítězství

Hlavním vyzyvatelem domácího vítěze byl finský jezdec Teemu Suninen se spolujezdcem Anttim Haapalou. Také oni pilotovali vůz Škoda Fabia RS Rally2 a v cíli za vítězem zaostali o pouhých osm celých tři desetiny vteřiny, tedy o naprosté minimum.
Takto malý rozdíl po mnoha kilometrech náročných rychlostních zkoušek ukazuje, jak se oba soupeři na trati doslova přetahovali o každou zatáčku. Souboj o první příčku patřil bezpochyby k tomu nejlepšímu, co letošní ročník divákům nabídl.
Stupně vítězů a mezinárodní konkurence
Třetí místo na stupních vítězů obsadila italská posádka ve složení Andrea Mabellini a Virginia Lenzi. Ti jako jediní z čela startovního pole nesázeli na Škodu, ale na vůz Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, a za vítězem zaostali zhruba o patnáct vteřin.
Těsně za nimi skončil na čtvrtém místě polský jezdec Miko Marczyk se spolujezdcem Szymonem Gospodarczykem. Jeho ztráta na vítěze činila přibližně sedmnáct vteřin, takže první čtyři posádky dělil v cíli skutečně neuvěřitelně malý rozestup.
Dominance vozů Škoda Fabia
Letošní Barum Rally opět potvrdila sílu vozů Škoda Fabia RS Rally2. Hned čtyři z pěti nejlepších posádek totiž svěřily svůj osud právě tomuto modelu, který se dlouhodobě řadí mezi nejúspěšnější soutěžní stroje ve své kategorii.
Páté místo obsadil další zástupce této značky, Jakub Matulka se spolujezdcem Damianem Sytym. Jeho odstup na vítěze se pohyboval kolem padesáti šesti vteřin, čímž uzavřel pětici jezdců, kteří na Fabii bojovali o nejvyšší příčky.
Třináct rychlostních zkoušek
Celý závod se skládal ze třinácti rychlostních zkoušek, na kterých museli jezdci prokázat nejen rychlost, ale také trpělivost a preciznost. Zlínské asfaltové tratě jsou pověstné svou náročností a nedávají soutěžícím prostor pro sebemenší chybu.
Právě kombinace úzkých silnic, prudkých zatáček a měnících se podmínek dělá ze zlínské soutěže jednu z nejrespektovanějších v celém regionu. Každá ztracená vteřina se zde počítá a letošní mimořádně vyrovnané pořadí to jen potvrdilo.
Co přinesl 55. ročník
Pětapadesátý ročník Barum Czech Rally Zlín tak vstoupí do historie jako mimořádně dramatický. Domácí vítězství, těsné souboje v čele a silná mezinárodní účast připomněly, proč si tato soutěž udržuje své výsadní postavení mezi fanoušky motoristického sportu.
Velmi užitečný text o Barum Rally.