Škoda Auto nastavila novou cenovou laťku. Epiq 35 za 619 tisíc korun s dojezdem 325 km je nejlevnější elektromobil značky a tlačí konkurenci do kouta.
619 000 korun. Přesně tolik bude stát nejlevnější elektromobil, který kdy Škoda Auto prodala v České republice. Novinka s označením Epiq 35 přichází s výbavou Essence a je o 40 tisíc levnější než základní provedení, které jsme znali dosud. Prodeje už teď běží a zájemci si mohou rezervace podávat u všech autorizovaných dealerů.
Je to odvahové rozhodnutí. V segmentu, kde se ceny obvykle pohybují výše, se Škoda rozhodla udělat velkorysý krok dolů. Cílem je oslovit ty, pro které je elektromobil stále abstraktní pojem. Jiří Maláček, vedoucí Škody pro český trh, to říká jasně: tato varianta má být přirozenou součástí městského provozu a měla by usnadnit vstup do elektrické mobility dalším zájemcům.
Technika, která stíhá drahší bratry
Pod kapotou, respektive v podlaze, najdeme lithio-železo-fosfátovou baterii s kapacitou 38,5 kWh. Je to stejná technika, kterou používá i větší Epiq 40. Synchronní elektromotor s permanentními magnety vyvíjí výkon 85 kW. To není řevný sportovní stroj, ale pro městské tempo a dálniční trasy v rozumné rychlosti naprosto dostačující.
Technika, která stíhá drahší bratry
Spotřeba se drží v rozmezí 13,6 až 13,7 kWh na sto kilometrů. Výsledkem je udávaný dojezd až 325 kilometrů na jedno nabití. Pro ty, kteří se ptají na rychlost, nabíjení z deseti na osmdesát procent zabere pouhých 33 minut na stejnosměrné nabíječce. Je to tempo, které se dá zvládnout během krátké přestávky na kávu.
Technika, která stíhá drahší bratry
Dynamika odpovídá městskému charakteru. Z nuly na sto zrychlí za 11 sekund a maximální rychlost je omezena na 150 km/h. Není to auto pro okruh, ale pro každodenní dojíždění a víkendové výlety za město je ideální volba.
Výbava Essence není spartánská
Nízká cena neznamená, že budete jezdit v holé kostce. Výbava Essence nabízí automatickou klimatizaci, světelný a dešťový senzor, elektrické ovládání všech oken a vyhřívaná zpětná zrcátka. Nechybí zadní parkovací senzory, dálkové centrální zamykání ani startování tlačítkem.
Výbava Essence není spartánská
Na palubní desce se nachází pětipalcový virtuální kokpit. Přední sedadla jsou výškově nastavitelná a auto má standardní bezpečnostní prvky, které se dnes považují za samozřejmost. Za tuto cenu je to komplexní balíček, který se nemusí stydět ani před dražšími variantami.
Kde stojí konkurence
Pohled na ceníky rivalů ukazuje, proč je tento krok tak významný. Sesterský Volkswagen ID. Polo se sice také zlevnil a teď stojí od 599 000 Kč, ale Škoda si drží pozici nejlevnějšího vozu své značky. Citroën ë-C3 začíná na 580 tisících, Renault 5 E-Tech na 679 tisících.
Kde stojí konkurence
Hyundai Inster se prodává od 549 990 korun, což je sice méně, ale nabízí výrazně nižší výkon a dojezd. Čínský BYD Dolphin Surf stojí nejméně půl milionu, ale jeho parametry jsou daleko za tím, co Epiq 35 nabízí. V tomto cenovém pásmu hraje o zákazníky nejvíc Škoda a Volkswagen.
Pro koho je Epiq 35 určena
Toto auto je pro ty, kteří chtějí první elektromobil bez velkého rizika. Má známou značku, servisní síť v každém městě a cenu, která se blíží ceně běžného benzinového vozu. Dojezd 325 kilometrů stačí na ty denní dojížďky do práce i zpět s rezervou na obchody.
Pro koho je Epiq 35 určena
Nečekejte herecké výkony na dálnici, ale užívejte si tichý chod, nízké provozní náklady a jednoduchost. Škoda s touto cenou říká, že elektrina má být dostupná, ne privilegium pro ty s tlustou peněženkou.
Co dál
Pokud vám Essence nestačí, je tu Epiq 40 Selection od 749 000 Kč nebo Epiq 55, která nabízí výkon 155 kW a dojezd až 431 km. Ta ale už stojí přes 779 tisíc. Epiq 35 je ale ten klíčový vstupní bod, který může změnit poměr sil na trhu.
Co dál
Čekáme, jak to zvládnou ostatní značky. Zatím ale Škoda ukázala, že umí být agresivní v ceně a stále držet kvalitu. Pro českého zákazníka je to vítaná zpráva v době, kdy ceny nových aut obecně rostou.