Rekordní rok českého autoprůmyslu: výroba na maximu a rostoucí zájem o elektromobily

Automobilový průmysl je již dlouho jedním z pilířů české ekonomiky a jejím nejvýznamnějším exportním odvětvím. Právě proto se každé jeho výkyvy sledují s velkou pozorností, protože ovlivňují zaměstnanost i celkovou hospodářskou bilanci země.

Poslední údaje ukazují, že odvětví se nachází ve velmi dobré kondici. Výroba automobilů dosahuje rekordních hodnot a zároveň se rozjíždí přechod k elektromobilitě, který postupně mění tvář celého sektoru.

Páteř české ekonomiky

Význam automobilového průmyslu pro Česko je těžké přecenit. Odvětví zaměstnává velké množství lidí, táhne export a je propojeno s řadou dalších oborů, od výroby komponentů až po služby, které na něj přímo či nepřímo navazují.

Díky tomu se stav autoprůmyslu často bere jako jeden z ukazatelů kondice celé ekonomiky. Když se daří výrobcům vozů, projevuje se to i v dodavatelském řetězci a v regionech, kde se automobily a jejich díly vyrábějí.

Rekordní výroba

Podle dostupných údajů vzrostla výroba osobních automobilů v Česku v roce 2024 o přibližně 3,9 procenta na zhruba 1,45 milionu vozů, k čemuž přispěl růst exportu. Šlo o jeden z nejsilnějších výsledků v historii odvětví.

Uvádí se, že v roce 2025 výroba dále vzrostla a dosáhla přibližně 1,52 milionu vozů, což představuje nové historické maximum. Tato čísla potvrzují, že navzdory nejistotám zůstává český autoprůmysl velmi výkonný.

Škoda jako lídr

Klíčovou roli v tomto úspěchu hraje domácí výrobce Škoda Auto, který je podle údajů největším producentem vozů v zemi. Jeho výroba v roce 2024 vzrostla o přibližně 3,7 procenta na zhruba 897 tisíc vozů.

Na domácím trhu si značka drží pozici jedničky s podílem kolem 38 procent, čímž výrazně předstihuje konkurenci. Tato dominance na tuzemském trhu jde ruku v ruce s jejím významem pro export a zaměstnanost.

Nástup elektromobilů

Vedle rekordní výroby je druhým velkým tématem přechod k elektromobilitě. Podle údajů rostl český trh s elektromobily velmi rychle, meziročně přibližně o 30 procent v období do dubna roku 2026, i když jejich celkový podíl zůstává zatím omezený.

Uvádí se, že Škoda je jedničkou i v segmentu elektromobilů, s podílem kolem 38,7 procenta. To ukazuje, že domácí výrobce se snaží hrát vedoucí roli nejen u klasických vozů, ale i v nové éře elektrického pohonu.

Dobíjecí infrastruktura

Rozvoj elektromobility je úzce spojen s dostupností dobíjecích stanic. Podle dostupných informací se veřejná dobíjecí infrastruktura postupně posiluje, což je jedním z předpokladů pro to, aby podíl elektromobilů mohl dále růst.

Bez dostatečně husté sítě dobíjecích míst by totiž zájem o elektromobily narážel na praktické překážky. Rozšiřování infrastruktury proto patří mezi kroky, které mohou rozhodnout o tempu celého přechodu.

Výzvy transformace

Přes příznivá čísla stojí odvětví před náročnou transformací. Přechod k elektromobilitě znamená velké investice, změny ve výrobě i nové nároky na dodavatele, kteří se musí přizpůsobit odlišným technologiím a materiálům.

Jak se český autoprůmysl s touto proměnou vyrovná, bude mít zásadní význam pro celou ekonomiku. Rekordní výroba ukazuje sílu odvětví, zatímco růst elektromobilů naznačuje směr, kterým se bude v příštích letech ubírat.