वित्त वर्ष 2026 में भारत का यात्री इलेक्ट्रिक वाहन बाज़ार लगभग 83.63 प्रतिशत बढ़ा। टाटा मोटर्स आगे रही और महिंद्रा ने पाँच गुना छलांग लगाई। आँकड़ों पर एक शांत नज़र।
तेज़ी से बढ़ता बाज़ार
सबसे अहम बात यही है कि वित्त वर्ष 2026 में भारत का यात्री इलेक्ट्रिक वाहन बाज़ार सालाना आधार पर लगभग 83.63 प्रतिशत बढ़ा, और कुल पंजीकरण करीब एक लाख निन्यानबे हज़ार नौ सौ तेईस इकाई तक पहुँच गया। यह दिखाता है कि अब बिजली से चलने वाली गाड़ियाँ किसी शौक तक सीमित नहीं, बल्कि आम खरीदार की पसंद बनती जा रही हैं।
टाटा की बढ़त
इस दौड़ में टाटा मोटर्स सबसे आगे बनी हुई है। जुलाई 2026 में कंपनी ने लगभग 42.5 प्रतिशत बाज़ार हिस्सेदारी के साथ अगुवाई की। नेक्सॉन ईवी, पंच ईवी और हैरियर ईवी जैसे मॉडलों की मज़बूत माँग ने इसमें बड़ी भूमिका निभाई। जब कोई कंपनी लगातार शीर्ष पर रहती है, तो यह उसकी सोची-समझी रणनीति और भरोसे का संकेत होता है।
महिंद्रा की छलांग
दूसरी ओर, महिंद्रा ने हैरान कर देने वाली छलांग लगाई है। वित्त वर्ष 2026 में उसकी इलेक्ट्रिक बिक्री बयालीस हज़ार सात सौ इक्कीस इकाई रही, जो पिछले साल की तुलना में पाँच गुना से भी अधिक है। जुलाई 2026 में कंपनी दूसरे स्थान पर रही और उसकी बिक्री सालाना आधार पर करीब 126 प्रतिशत बढ़ी। यह रफ़्तार पूरे उद्योग के लिए एक अच्छा संकेत है।
बदलता खरीदार
इन आँकड़ों के पीछे एक बड़ा बदलाव छिपा है। अब टाटा और महिंद्रा, दोनों की कुल यात्री वाहन बिक्री का लगभग पंद्रह प्रतिशत हिस्सा इलेक्ट्रिक गाड़ियों से आता है। यानी हर सात में से लगभग एक गाड़ी बिजली से चलने वाली है। यह दर्शाता है कि भारतीय ग्राहक धीरे-धीरे, पर मज़बूती से, नई तकनीक को अपना रहे हैं।
मेरा संतुलित नज़रिया
इतनी अच्छी खबरों के बावजूद मैं संयम बनाए रखना चाहता हूँ। बिक्री के ऊँचे आँकड़े उत्साह जगाते हैं, लेकिन असली परीक्षा चार्जिंग ढाँचे, बैटरी की कीमत और लंबी दूरी की सुविधा में है। एक अच्छा साल शुरुआत भर है। असली सफलता तब होगी जब इलेक्ट्रिक वाहन हर आम परिवार के लिए सचमुच सुलभ और भरोसेमंद बन जाएँगे।
भारत पर बहुत अच्छी कवरेज.