avalw
⚲
WORLD · US

Taxa de drum lovește transportatorii: scumpiri de până la 25% și frica amenzilor de 2.000 de lei

Solomon Ciprian Solomon Ciprian focusnews24.avalw.com · 5.9k reads · 4 subscribers Respect0 Save Share Read only
READS32live count PUBLISHED8 Oct2026 READING TIME2 min363 words LANGUAGEEnglish
AI CITATIONS? Gathering data

Taxa de drum poate determina o creștere de aproximativ 10%,25% a tarifelor de transport pe rutele naționale, în condițiile în care firmele suportă deja o parte din costurile generate de scumpirea motorinei, a declarat miercuri Daniel Niculescu, președintele Uniunii Naționale a Transportatorilor Ruti

ALSO ON THE CREATOR SITERead this on focusnews24.avalw.comOpen

Transportatorii spun că se află sub o dublă presiune. Prețul motorinei a crescut cu peste 40% de la începutul anului, ceea ce a majorat costurile de transport cu aproximativ 12%–16%. Clienții au acceptat însă scumpiri de doar 9%, așa că firmele rămân cu diferențe de 3%–7% pe care le plătesc din propriul buzunar. „Facem acest lucru din cauza presiunii concurențiale și încercăm să rezistăm, să nu ajungem în faliment", a explicat Niculescu într-o conferință de presă, potrivit Agerpres.

Taxa de drum, „al doilea șoc"

Reprezentantul UNTRR a descris taxa de drum drept al doilea șoc pentru domeniu. Pe transportul național, ea poate însemna o creștere a prețului cu 10%–25%, dar firmele nu știu încă cât vor reuși să transfere clienților. Calculele preliminare au fost transmise partenerilor, însă deocamdată taxa este suportată de transportatori, iar acest lucru ar putea continua cel puțin două luni. Pe baza experienței cu motorina, aceștia estimează că nu vor putea recupera integral costurile suplimentare.

Probleme tehnice și telefoane noi

La acestea se adaugă disfuncționalitățile sistemului TollRo. Potrivit lui Niculescu, după lansare furnizorul a reacționat și sistemul a devenit mai funcțional, dar încă mai are multe probleme care pot duce la amenzi de 2.000 de lei și la sancțiuni repetate, mai ales când aplicația nu merge sau traseul este stabilit greșit. O altă dificultate este incompatibilitatea aplicației cu telefoanele mai vechi ale șoferilor, care au o versiune veche de Android. UNTRR a comandat aproximativ 200 de telefoane, dar a primit până acum doar 30–40, iar dispozitivele se găsesc greu. Pentru o singură firmă, costul ajunge la aproximativ 40.000 de euro doar pentru telefoane, la care se adaugă traficul de date și monitorizarea aplicației. „Nu cerem să nu plătim taxa. Cerem să nu fim amendați pentru lucruri care nu funcționează și pe care, ulterior, ne va fi extrem de greu să demonstrăm că nu au funcționat", a subliniat Niculescu.

Ce spune CNAIR

CNAIR a anunțat marți seară că incidentele tehnice de la lansarea platformei, pe 1 octombrie, au fost remediate, iar TollRo funcționează în parametri normali. Compania nu exclude însă apariția unor incidente sporadice. Utilizatorii nu vor fi amendați dacă nu pot accesa sau folosi aplicația din motive tehnice imputabile platformei.

Frequently asked questions

Cât de mult pot crește tarifele de transport din cauza taxei de drum?

Tarifele de transport pe rutele naționale pot înregistra o creștere de aproximativ 10% până la 25% ca urmare a introducerii taxei de drum. Această estimare a fost făcută de Daniel Niculescu, președintele UNTRR, care a subliniat că firmele suportă deja costuri suplimentare din cauza scumpirii motorinei.

Ce amenzi riscă transportatorii dacă nu respectă noile reguli?

Transportatorii se confruntă cu frica de a primi amenzi de 2.000 de lei în cazul nerespectării obligațiilor legate de taxa de drum. Această sumă reprezintă un riscuri financiar semnificativ pentru companiile din sector, conform declarațiilor liderului UNTRR.

Cine a avertizat despre impactul financiar al taxei de drum?

Daniel Niculescu, președintele Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), a emis avertismentul privind creșterea costurilor. El a explicat că noile taxe se adaugă la presiunile economice existente, în special cele generate de prețul crescut al combustibililor.

De ce transportatorii consideră că taxa de drum este o povară suplimentară?

Transportatorii consideră această taxă o povară suplimentară deoarece firmele suportă deja o parte din costurile generate de scumpirea motorinei. Introducerea taxei de drum agravează această situație, determinând o creștere a tarifelor de până la 25% pentru a menține viabilitatea economică.

Care este impactul estimat al taxei de drum asupra tarifelor naționale?

Impactul estimat este o creștere a tarifelor de transport pe rutele naționale între 10% și 25%. Această majorare este necesară pentru a acoperi noile obligații fiscale, în contextul în care costurile cu combustibilul rămân ridicate pentru operatorii din industrie.

0 responses
No responses yet. Be the first to add one.
Solomon Ciprian
Follow this desk
Solomon Ciprian
Create a free account to follow Solomon Ciprian. New stories land in your feed, and you can save any of them to your own reading lists.
Your library & lists →
Solomon Ciprian
WRITTEN BY THE AUTHOR
Solomon Ciprian 2026-10-08 · 2 min read · 32 reads
View profile →
VERIFY THIS STORY
ASK AI
Solomon Ciprian Keep subscribing to Solomon CiprianHer next filing reaches you the moment it publishes, on her own subdomain.
Up next
More
Statistics Search Become a creator Alliances About Terms Privacy