Trotinetele personale, de cinci ori mai periculoase decât cele de închiriat: cifrele care dau de gândit

Trotinetele electrice au devenit o prezență obișnuită pe străzile și pe trotuarele orașelor. Un nou set de date arată însă că riscul nu este același pentru toți utilizatorii: diferența dintre trotinetele proprii și cele închiriate este uriașă. Potrivit cifrelor furnizate de Poliția Română și prezentate de Coaliția pentru Economia Digitală, trotinetele electrice deținute de persoane private au fost implicate de aproximativ cinci ori mai multe accidente decât cele din flotele de închiriere. Analiza acoperă ultimele 18 luni. În această perioadă, trotinetele personale au fost implicate în circa 2.700 de accidente, iar 22 de persoane au murit. Pentru comparație, trotinetele din flotele de închiriere au înregistrat doar 530 de accidente și două decese. Altfel spus, nu doar numărul accidentelor este mult mai mare în cazul vehiculelor private, ci și gravitatea consecințelor. 

Una dintre explicațiile avansate ține de modul în care funcționează cele două categorii. Trotinetele din flotele de închiriere sunt reglementate: viteza maximă legală este de 25 de kilometri pe oră, iar în zonele aglomerate sau considerate de risc ea este redusă. Cu alte cuvinte, limitarea vitezei este inclusă în modul în care sunt gestionate aceste vehicule. În cazul trotinetelor private, lucrurile stau diferit. Fiecare proprietar o folosește după propriile reguli, iar controlul asupra vitezei și asupra zonelor în care circulă este mult mai redus. 

Autorii studiului consideră că punctul critic este reprezentat de trotinetele deținute de persoane private. Tocmai în acest segment, spun ei, este nevoie de cea mai puternică reglementare. Concluzia lor nu înseamnă că trotinetele electrice ca atare sunt o problemă. Cifrele arată că, acolo unde există reguli clare și limitări de viteză aplicate sistematic, numărul accidentelor și al victimelor este semnificativ mai mic. 

Datele ridică și întrebarea ce măsuri vor fi luate în continuare. Rămâne de văzut dacă autoritățile vor aduce în discuție reguli mai stricte pentru trotinetele personale, de la limitarea vitezei până la un control mai bun al circulației în zonele aglomerate. Până atunci, mesajul cifrelor este simplu: riscul crește acolo unde reglementarea lipsește sau este greu de aplicat, iar utilizatorii de trotinete private sunt cei mai expuși.